ЗАВОД, ГДЕ РЕМОНТИРОВАЛИ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И ХРАНИЛИ ЯДЕРНЫЕ БОЕГОЛОВКИ

ЗАВОД, ГДЕ РЕМОНТИРОВАЛИ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И ХРАНИЛИ ЯДЕРНЫЕ БОЕГОЛОВКИ
теперь может посетить каждый
Надежда СВЕТЛИЦКАЯ для "Сегодня" из Севастополя

В десяти километрах от Севастополя, в пригороде под названием Балаклава впервые за сорок шесть лет на всеобщее обозрение представлен сверхсекретный завод по ремонту подводных лодок. Этот стратегический объект, единственный в мире по своим масштабам, начал строиться в 1957-м году под личным контролем Лаврентия Берии.

ХОЧЕШЬ ОСТАТЬСЯ НА СВОБОДЕ -- ПОТЕРЯЙ ПАМЯТЬ

50 человек военизированной охраны делали завод недоступным для посторонних -- въезд в Балаклаву был сопряжен с большими сложностями. Сотрудники предприятия очень хорошо знали, что во время регулярных (раз в два месяца) вызовов в особый отдел КГБ на вопросы лучше всего отвечать так: где работаю -- не знаю, что делаю -- не имею понятия, об условиях ничего не помню. 400 человек гражданских рабочих хорошо осознавали -- хочешь оставаться на свободе -- потеряй память на время беседы с сотрудником особого отдела. Сергей Перегородиев, сорокачетырехлетний слесарь-судоремонтник, проработал на заводе 11 лет, и все эти годы он не мог рассказать даже своим родным о том, какого рода ремонт выполняет.

-- Каждый раз меня сопровождал вооруженный матрос, -- рассказывает Сергей Перегородиев. -- Он приводил к месту поломки и тщательно следил за моей работой, потом под дулом автомата, выводил из горы. Многие мои товарищи стали намного хуже видеть из-за того, что постоянно испытывали резкие перепады света при выходе из подземелья на яркое солнце.

За время работы Сергея произошло несколько несчастных случаев. После работ с цистерной, внутренность которой была заполнена свинцовыми испарениями, двое рабочих погибли, один сошел с ума. Сергей часто вспоминает своего лучшего друга, погибшего от удара током. Перегородиев узнал об этом очень поздно, потому что работа велась тремя автономными бригадами, а они с другом работали в разных. Одна из бригад занималась боеголовками, две другие -- ракетами и их сборкой.

ДЫМОК, ХРАНИВШИЙ ВОЕННУЮ ТАЙНУ

Из 400 гражданских рабочих лишь четверо имели спецпропуск во все подразделения. Сергей был одним из них, поэтому за годы работы многое узнал. Сейчас он живет в одном из подсобных помещений при заводе, а в недалеком будущем рассчитывает подрабатывать экскурсоводом, чтобы рассказывать туристам то, о чем не могут знать работники музея. Одну из таких подробностей балаклавцы знают очень хорошо, а шпионы стран времен холодной войны дорого бы дали за такую специфическую информацию. Как только подводная лодка заходила в док, из которого по технологии выпускали воду, рабочие оставались по колено в живой рыбе. Чтобы добро не пропадало, рыбу коптили прямо в горе. Струящийся специфический дымок мог служить сигналом того, что очередная советская лодка встала на ремонт.

Строительство завода продолжалось с 1957 по 1961 год. По расчетам специалистов, сооружение могло выдержать ядерный удар, по силе равный пяти, нанесенным Хиросиме, т.е. 100 килотонн. За счет этого обстоятельства объект отнесли к первой категории защиты. Помещение завода выдалбливалось в скале и покрывалось железобетоном, толщина которого составляла 56 метров. В случае угрозы прямого ядерного удара завод был способен герметично закрыться при помощи автоматических дверей весом 120 тонн, и автономно существовать 3 года, вместив при этом все население Балаклавы (в данный момент -- 50 тысяч человек). На этом предприятии была собственная хлебопекарня, склады для хранения продовольствия и горюче-смазочных материалов, госпиталь.

Комбинированный водный подземный канал мог вместить 7 подводных лодок и при необходимости ремонтировать их. Его глубина достигает 8 метров, ширина -- от 8 до 12 м, а высота арки канала -- 18 метров. Общая площадь всех помещений и ходов завода -- 5100 кв. м, водной поверхности под землей -- 3 тыс. кв. м. Длина канала -- 380 метров, длина дока -- 110 метров.

ВОЕННО-МУЗЕЙНЫЙ КОМПЛЕКС "БАЛАКЛАВА"

Теперь завод стал филиалом Музея Вооруженных сил Украины. Высота военно-морского музейного комплекса, который представляет собой подземный город в горе Таврос (в переводе с тюркского -- "пустая"), 146 метров.

В марте 1995 года, при разделе имущества Черноморского флота, завод был передан органам городской власти, а в 2000 году -- Военно-морскому флоту Украины. К этому времени оборудование и коммуникации завода были изрядно разворованы. После 8 лет фактического бездействия предприятия, Министерство обороны Украины приняло решение создать военно-морской музейный комплекс, который назвали "Балаклава". Это событие совпало с распоряжением Президента Украины Л. Кучмы о создании в Севастополе государственного военно-морского музея. Тематические экспозиции задуманы так, чтобы сохранить хронологический порядок военно-морской истории нашей страны. В музее будет отображена как история основания и развития Балаклавы, так и история надводного и подводного флотов. Отдельно, в штольне, где хранилось ядерное оружие, будет демонстрироваться современное и антикварное военно-морское вооружение.

НЕКОТОРЫЕ СЕКРЕТЫ РАСКРОЮТ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 50 ЛЕТ

Большинство жителей Балаклавы отрицательно относятся к открытию музея. Многие из них работали на этом заводе, и привыкли воспринимать его как некоммерческий объект. Такая система ценностей идет еще из советских времен, когда Балаклава была военно-морской базой Черноморского флота. Здесь размещалась 155-я бригада подводных лодок. Проект носил кодовое название "Объект 825 ГТС", завод имел возможность проводить ремонт подводных лодок 613-го и 633-го проектов. Несмотря на сверхсекретность, после закрытия предприятия, здесь побывали высокие гости из Китая, Израиля, Италии, Англии и других стран. Однако до сих пор остаются секретными документы о том, кто проектировал завод, сколько средств было потрачено на его строительство. По мнению сотрудников музея, вся информация станет доступной не ранее, чем через 50 лет.

Архитектурно-художественное решение экспозиции музейного комплекса планируется сохранить в первозданном виде: будут восстановлены цеха функциональной проверки торпед. Водолазы, видевшие ныне затопленный сухой док ремонта подводных лодок, говорят о прекрасно сохранившейся внутренней обстановке. На стенах висят грамоты, в углу можно заметить гирю для физических упражнений, в ряд стоят скамейки для отдыха.