Borshec.ru

Рейтинг: 5 / 5

Знакомство с легендарным ЗИС-110.

Летом 1945 года, когда Советский Союз только начал пытаться возрождать разрушенную страну, на Заводе имени Сталина собрали несколько лимузинов ЗиС-110. Это был первый послевоенный серийный легковой автомобиль.

В видеосюжете рассказывают о том, как был восстановлен данный автомобиль. Мы с вами сможем оценить плавность линий интерьера, заглянем под капот, оценим качество салона автомобиля, а так же совершим небольшую поездку.

Рейтинг: 5 / 5

Видео о том, как приобрел и попытался оживить 70-летний Москвич-400. Автомобиль простоял под открытым небом 28 лет. Его поливали дожди, жарило солнце, обдували ветра. Москвичу за все эти годы выпало немало разных испытаний.

Посмотрите на то, что в итоге получилось из затеи по оживлению этого старичка.

Рейтинг: 5 / 5

Знакомство с единственным уникальным экземпляром лимузина, который создан на базе отечественного внедорожника УАЗ "Патриот" на Ульяновском автозаводе.

Рейтинг: 4 / 5

Что ни дай в руки этим чудикам, а все одно танк получится.

Bentley Ultratank - настоящий Бентли, который умельцы поставили на гусеничный ход. Хоть AcademeG и раздувает ноздри по поводу того, что машинка валит да еще и по любой поверхности, но со стороны самоделка выглядит эффектно, а вот с ходовыми характеристиками что-то у нее не задалось.

Смотрим!

ГАЗ-12, до 1956 года — ГАЗ-М-12, «ЗиМ», иногда обозначался как «ЗиМ-12» — советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан», серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод Имени Молотова) с 1950 по 1959 (некоторые модификации — по 1960 год.) «ЗиМ» — первая репрезентативная (представительская) модель Горьковского автозавода. Предшественник «Чайки» ГАЗ-13. Всего было выпущено 21 527 экземпляров всех модификаций.

Единственная в мире реплика легендарной Волги ГАЗ-21, созданной в компании A level. Для создания автомобиля были взяты в качестве основы BMW 850 CSI.

В нашем видео вы сможете посмотреть, что удалось создать специалистам по автотюнингу.

Все больше и больше блогеров, обозревающих автомобили, записывают свои видео о обновленном УАЗ "Патриот" с АКПП.

Что же собой представляет новый автомат и как с ним себя ведет на дороге УАЗ Паториот?

Сегодня мы окунемся в захватывающий мир военной техники прошлого! Мы присутствуем на уникальной выставке Моторы войны, где в одном месте собраны редчайшие экспонаты разнообразных машин участников ВОВ.

Машины собраны со всего мира, зачастую из частных коллекций, причем многие образцы – это техника, которая до наших дней сохранилась только в единичных экземплярах! Танки, внедорожники, броневики стран СССР, Германии, Франции, Италии, США, Канады – сегодня мы покажем эту технику в живую, причем вы увидите не копии и новоделы, а самые настоящие оригиналы.

Предлагаем познакомиться с интересным самодельным внедорожником, который создан на базе ГАЗ-66.

Господа!

В данном видеоролике мы расскажем о том, почему же в скором времени почти не останется личных автомобилей у большинства автовладельцев в городах нашей необъятной Родины. Разберемся почему и кто за этим стоит и какие для этого используются инструменты. Так же узнаем о новом направлении в бизнесе - каршеринге. 

Рассказ является нашим мнением и на истину мы не претендуем.

Хотели сравнить кто же из старичков лучше в плане проходимости. В итоге, знатно засадили ЗИЛушку, а потом еще и экскаватор тоже засадили по самую кабину.

Всем было весело и интересно.

Краткий обзор силовых порогов для УАЗ Патриот от Rival. Пороги функциональные, но есть нюансы при установке. Без напильника не установить. Пришлось их допиливать.

Видео о том, как построить на базе Газели за 5 миллионов рублей уникальный автомобиль. Посмотрев наш обзор вы узнаете почему столько стоит этот автомобиль, как он устроен и для чего его создавали.

Большой армейский грузовик, чаще всего выполнялся с деревянным бортовым кузовом, накрытый тентом, с кабиной как у «Урала» и с четырьмя задними колесами. Выпуск этих машин для Советской Армии был налажен в 1966 и продолжался до 1986 года. С 1986 по 1994 АМО ЗИЛ выпускало модернизированный вариант ЗИЛ-131Н внешне неотличимый от «собрата», работающий на дизельном топливе. Затем модельный ряд заменили ЗИЛом-4334 с измененным дизайном кабины.

В фильмы мы познакомим вас с особенностями данного грузового армейского автомобиля.

Этой машине дорога не нужна. Она проедет даже там, где не ступала нога человека. Ее называют снегоболотоход. Она может плавать, уверенно преодолевать снежную целину, болота, крутые подъемы и препятствия выстой в полтора метра. Пересеченная местность – ее стихия. Эта самая проходимая гусеничная машина из всех существующих в мире. Она может двигаться даже на одной гусенице. На такое в мире способен только один транспортер - вездеход «Витязь» ДТ-30П.

Если где-то произошла катастрофа и срочно необходимо доставить в труднодоступный район груз при плохих погодных условиях, то выручить сможет только "Витязь".

Рейтинг: 5 / 5

Постепенно из армейского автомобиля родился новый автомобиль, который никого не оставляет равнодушным. Кто-то его ругает и критикует, другие также неистово расхваливают достоинства отечественного внедорожника. Но есть те, кто вдумчиво изучает возможности современного автомобиля и старается его сделать лучше.

Сегодня мы поговорим с вами о автомобиле УАЗ Патриот у которого штатная силовая установка выдает честные 180 кобыл.

Старый, но все еще часто встречающийся способ обмана неопытных автолюбителей, которые собираются приобрести автомобиль.

Будьте бдительны при выборе автомобиля.

Если у вас есть желание заниматься активным отдыхом, охотой, рыбалкой, поехать в путешествие и вы любите природу, то автодом на базе ПАЗ может стать для вас интересной находкой, которая позволит реализовать ваши планы.

В видео мы вас познакомим с доработанным ПАЗ 4х4.

В России очень много любителей путешествовать. Кто-то предпочитает отправиться в пятизвездочный отель где-нибудь в Турции и лежать 1,5 - 2 недели пузом к верху, поджаривая себя на солнце до равномерной ароматной зажаренной корочки, кто-то любит пешие путешествия, а другие - строят крутые автодома, чтобы поехать в самые отдаленные уголки нашей страны. Сегодня наш обзор посвящен автодому, который построен на базе Урал-4320 с кличкой "Леший".

Это не просто внедорожник. Это настоящий автомонстр.

Knight XV, весом в 4,5 т, создан на базе военного автомобиля Gurkha.

Он бронирован так, будто бы готовится к бомбовой атаке. Его двигатель V10 объемом 6.8 литров выдает мощность в 400 л.с. и крутящий момент 678 Нм. Диаметр его колес вместе с шинами составляет 40 дюймов (около 1 метра), ведь одни только колесные диски, изготовленные по авиационной технологии, диаметром 20 дюймов.

Элитный бронированный внедорожник Knight XV стоит $295000. Всего будет выпущено 100 автомобилей ручной сборки.