Минтранс предлагает оснащать все новые автомобили так называемыми черными ящиками, которые предполагается сделать на базе комплекта "Эра ГЛОНАСС".  Система  Эра ГЛОНАСС  призвана сократить смертность на российских дорогах, по расчетам специалистов это сокращение должно составить 10%, а заработать система должна к концу 2014 года. К тому же времени предполагается оснащать системой ЭРА ГЛОНАСС все автомобили, а черными ящиками предлагается укомплектовывать новые автомобили с 2016 года. Предполагается что информация черных ящиков будет хранится на защищенном от несанкционированного доступа накопителе, и в случае ДТП скачивается работниками ГИБДД либо представителями страховых компаний.

Более того сейчас ведется работа для электронной фиксации нарушений ПДД водителем. После проведенной предварительной работы специалисты сделали вывод, что всю информацию о движении автомобиля современные возможности не позволяют ни передать на какой то сервер, ни хранить в отдельной памяти автомобиля. Таким образом, пока предполагается автоматическая фиксация таких нарушений, как проезд на красный и превышение скорости. Так что в скором времени автомобили научат «сдавать» своих хозяев.

С чего началась история автомобильного черного ящика

Сама тема установки черного ящика в автомобиль не нова. Еще в 1990 году американский концерн  General Motors впервые установил на свой автомобиль черный ящик.  И уже через пять лет, черные ящики вошли в базовую комплектацию автомобилей многих американских производителей, а сейчас принято решение что с 2014 года, каждый выпускаемый автомобиль в США должен иметь в своей комплектации черный ящик. Работа современных автомобильных черных ящиков заключается в хранении информации (обычно за последние полчаса), которая включает в себя такие параметры как: скорость, угол поворота, давление в тормозной системе, направление автомобиля и вращение рулевого колеса,  и т.д., всего их около пятнадцати.

Вслед за США внедрить черные ящики в автомобили решила и Европа.  Евросоюз планирует ввести обязательность установки черных ящиков на всех регистрируемых автомобилях с 2015 года. Не удивительно, что наш минтранс уже обдумывает системы и способы «зачернить» и Российские автомобили.

Вообще необходимость в черных ящиках в автомобильном мире конечно есть. Об этом говорят многие ведомства, не только ГИБДД, для которого виновника ДТП с помощью черного ящика определить не составит труда. К примеру, сами производители заинтересованы в установке черных ящиков в свои автомобили. Ведь в современных автомобилях, как правило, отсутствует прямая связь между органами управления и исполнительными механизмами, а конечное управление осуществляется с помощью мозгов автомобиля, так сказать по проводам, которые кстати могут «сойти с ума» и делать с автомобилем совсем не то что требует водитель. Имеет место быть случаям, когда попавшие в ДТП именно по этому поводу предъявляют иски к производителям автомобилей, которых в свою очередь и может защитить тот самый черный ящик.